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行政院主計處最新統計,國內8月失業率攀升至4.33%,創近10個月新高,加上無薪假高峰再起,不少民眾動了保單解約念頭,壽險業則建議,保戶若因收入短少而繳不出保費,千萬別急著解約,必要時可進行減額繳清、減少基本保險金額,展期定期保險或變更繳費期別等變更方式,將有助於保留保障權益及降低保費損失。

中信人壽發言人卓長興建議,保戶若以長期考量,希望減輕保費的負擔,可以利用四種方式繼續擁有保障,首先變更「減額繳清保險」,要保人可以用已累積的保單價值準備金扣除營業費用後的數額,作為一次繳清的躉繳保險費,而且保單變更為「減額繳清保險」後,不必繼續繳費而該契約仍然有效,其保險範圍與原契約相同,只是基本保險金額會降低。

保戶也可變更為「展期定期保險」,讓保單仍有相同的保險金額。卓長興表示,要保人用已累積的保單價值準備金扣除營業費用按摩棒 高潮後的數額,作為一次繳清的躉繳保險費,改為僅有「身故保險金或喪葬費用保險金」或「完全殘廢保險金」給付項目的展期定期保險。要保人不必再繳保費,其展延期間可參考保單頁面所載。

另外,還可以減少「基本保險金額」。要保人在契約有效期間內,可以申請減少基本保險金額,以及降低應繳保險費,但減額後的基本保險金額,不得低於該商品最低承保金額。

還有一種方式就是變更繳費期別,由一次性的年繳改為半年繳、季繳或月繳,以降低在特定時間內的應繳保費金額。如果只是一時周轉不靈而繳不出保費,則可以透過寬限期、自動墊繳等方式暫時減輕負擔,如果沒有辦理自動墊繳或沒有「保單價值準備金」可供墊繳的保單,則可以辦理停效。在停效的兩年之內,保戶都可以依保單條款的約定向保險公司申辦保單復效。



中國時報【池雅蓉╱台北報導】

桃園機場捷運預計於今年2月通車,但A1站台北車站與台北火車站本體並非同一棟,讓不少旅客關心未來如何轉乘。北市捷運局昨日於交通會報公布連接周邊的通道及動線,屆時民眾可直接從A1站連接到捷運松山新店線的北門站,也可連接到台鐵、高鐵車站及捷運板南、淡水信義線。

捷運局預估,桃捷可能在2月10日、11日左右通車,機捷A1站台北車站動分為2棟建築,為地上2層、地下4層建築物,共設有7個地下出口,通往市民大道、延平北路、重慶北路及北平西路,臨停接送出入口也會與出口錯開,避免干擾。

捷運局也表示,站體有聯通道可通往松山新店線的北門站、台北地下街,也可由台鐵聯通道通往台鐵大廳,不需要走出地面,就可以讓民眾轉乘台鐵、高鐵及捷運,站體內部相關指標,皆已設置完成;而台北火車站、高鐵站、台北地下街等處,也都設有通往機場捷運的指標。

除站體內部,站體外鄰近的市民大道、忠孝西路與承德路與塔城路間等處,也設轉乘指標及預辦登機大廳指向,讓開車的民眾也能迅速找到想去的地點。

桃捷公司也表示,將與相關單位組成轉乘動線專案小組,待檢視轉乘標示設施都確認後,會在將資訊上網公告,同時也與大學合作,開通後也會有200名學生協助引導。

另,針對捷運局提及的通車時間,桃捷則澄清,正式營運前還有1個月試營運期,預計在元宵節前後啟動,且目前也尚未取得交通部營運許可授權,呼籲外界勿揣測正式通車時間。

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